Archivo de Septiembre, 2009

Para conocer la ruta de acceso al Lago Pellegrini haga clic en como llegar.
: General :: escrito por admin ::  29/09/2009

Mañana sábado a partir de las 15 hs. haremos la primer clase práctica del Curso. Tomaremos contacto por primera vez con los veleros Pampero, aprenderemos a aparejarlos y ponerlos en el agua. Los interesados todavia están a tiempo de inscribirse, los esperamos mañana en el Club!

: Cursos :: escrito por admin ::  25/09/2009

El sábado pasado se llevó a cabo en las instalaciones del Club la presentación del Curso de Timonel de Yate a Vela y Motor, en donde los aspirantes tuvieron la oportunidad de tomar contacto con la actividad. Fue un paseo tranquilo, en un día soleado y agradable, con vientos leves del Oeste, con dos Pamperos y dos cabinados en el agua. Posteriormente a la navegación, se explicó con lujo de detalles los alcances y objetivos del curso, y se cerró con una clase de nudos marineros. En todo momento los aspirantes demostraron gran interés por el curso, que continuará con una clase teórica el miércoles próximo a las 21 hs. en la Biblioteca Popular Bernardino Rivadavia de Cipolletti.

: General :: escrito por admin ::  22/09/2009

Navegar en un velero es una de las más reconfortantes actividades que pueden realizarse en las zonas ribereñas, y el placer se complementa al poder hallar una cala recóndita y tranquila donde fondear y pasar la noche después de un día de navegación. Sin embargo, existe un problema imprevisto que puede dar al traste con el buen recuerdo de la experiencia, y es pasar una noche de pesadilla cuando el viento de día cesa y la embarcación queda atravesada a pequeñas olas de la bocana que comienzan a  balancearla de un lado a otro como si fuera un tentetieso. Sé por experiencia que este tipo de oscilación rítmica es tremendamente difícil de soportar, frecuentemente ningún tripulante puede pegar ojo, y te pasas el resto de la noche mirando el reloj cada cinco minutos esperando que llegue la aurora y puedas izar el ancla e irte a otro sitio.
Este balanceo es una simple manifestación del fenómeno oscilatorio corriente, en el cual si recibes pequeños impulsos en fase con el movimiento, éste se va acrecentando en cada oscilación y llega a ser tan descomunal que te parece imposible que olas, a veces tan pequeñas puedan mover las toneladas que pesan este tipo de embarcaciones de forma tan violenta.
El dispositivo que he construido tiene 4 platos, sujetos a unos 40 cm, y con el inferior lastrado con un plomo de 1 Kg. Acoplé 4 válvulas de plancha de goma de 2 mm. en cada plato, que se abren en el período descendente, y por lo tanto al bajar la banda correspondiente del buque, el conjunto alcanza rápidamente su punto más bajo, con la cuerda tensada, que es la posición de mayor efectividad para amortiguar todo tipo de oscilaciones.
Aparte de ello, dispuse de 2 conjuntos iguales de cuatro platos, un conjunto por cada banda, con lo que ahora las olas atravesadas lo tienen mal para fastidiar a nuestro pequeño Bon Vent, de sólo 23 pies de eslora y 2,5 toneladas de desplazamiento.

A continuación os muestro las fotos del montaje:

Los platos anti-balanceo por sistema de freno hidrodinámico, colocados sobre la cubierta de proa del Bon Vent. Obsérvese las válvulas de goma y los cabos que los sujetan entre ellos

Válvulas de goma que permiten el descenso rápido de los platos

Vista inferior de las válvulas. Obsérvese los refuerzos centrales en forma de cruz

El último plato, que contiene el peso de plomo de 1 kg.

Mi sistema colgado por la borda. Fácil de colocar y de quitar, totalmente silencioso y muy efectivo

Otra foto del sistema anti-balanceo en que se observa el último plato con el lastre de plomo

El conjunto, plegado y atado a punto de estibar en los cofres

La construcción del dispositivo es económica, fácil y rápida. Tan solo necesitamos los platos, plancha de goma de 2 mm de grosor, un cuter con que cortar las piezas y los agujeros, el cabo necesario para ligar los platos y un plomo de submarinismo de 1 kg. La sujeción de las válvulas y del plomo se efectúa mediante bridas de plástico corrientes, de tal manera que en poco más de una hora el sistema completo puede estar listo para ser usado.

Ver la Web del Autor: http://sites.google.com/site/anilandro/Home


: General :: escrito por admin ::  18/09/2009
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